Як підготувати фронтальний навантажувач до зими: покроковий чеклист

Осінь - час, коли більшість фронтальних навантажувачів йдуть на тривалу паузу або переходять у режим зимової роботи. І те, як ви підготуєте техніку до цього переходу, прямо впливає на те, в якому стані вона вийде навесні. Ось покроковий чеклист від виробника.

1. Перевірте гідравлічну систему

Гідравліка - найчутливіша частина навантажувача до перепадів температур. Перед зимою зробіть наступне:

• перевірте рівень гідравлічної рідини і за потреби долийте до норми;
• огляньте гідроциліндри на підтікання - навіть дрібні краплі на штоку взимку можуть призвести до пошкодження ущільнень через мороз;
• перевірте гідрошланги на тріщини, потертості і здуття - зношений шланг при від'ємній температурі рветься значно частіше;
• якщо техніка стоятиме на морозі - переконайтесь, що гідравлічна рідина відповідає заявленому діапазону температур.

2. Змастіть усі точки мащення

Перед тривалою стоянкою або початком зимової роботи пройдіться шприцем по всіх мастильних точках навантажувача: шарніри стріли, точки кріплення ківша, вісі поворотних з'єднань. Суха металева поверхня взимку кородує значно швидше, особливо якщо на неї потрапляє волога або сіль з доріг. Свіжа мастило утворює захисну плівку і полегшить запуск навесні.

3. Огляньте болтові з'єднання

Вібрація під час роботи поступово послаблює різьбові з'єднання. Восени - ідеальний момент пройтись ключем по всіх болтах кріплення навантажувача до трактора, болтах рамних з'єднань і точках фіксації навісного обладнання. Ослаблений болт взимку при навантаженні може зрізатись, і це вже не профілактика, а ремонт.

4. Перевірте стан металевих поверхонь

Огляньте раму, стрілу і ківш на наявність подряпин і місць, де злізла фарба. Відкритий метал взимку іржавіє швидко, особливо при контакті з вологим снігом. Невеликі пошкодження покриття краще зафарбувати до настання морозів - це займе 15 хвилин, але заощадить на майбутньому ремонті.

5. Зніміть і збережіть навісне обладнання окремо

Якщо навантажувач зимуватиме без роботи - зніміть навісне обладнання (ківш, захоплення, гак) і зберігайте його в приміщенні або під навісом. По-перше, це знімає зайве навантаження з гідравліки і точок кріплення під час стоянки. По-друге, метал під дахом зимує значно краще, ніж просто неба.

6. Поставте техніку правильно

Якщо навантажувач стоїть на вулиці - опустіть стрілу в нижнє положення і підкладіть під ківш дерев'яні бруси або гумові підкладки. Не залишайте стрілу піднятою на тривалий час: це тримає гідроциліндри під постійним тиском і прискорює знос ущільнень. Штоки циліндрів, які виступають назовні, можна обмотати поліетиленом - це захистить хром від вологи і солі.

7. Перевірте запчастини на складі

Поки техніка стоїть, самий час перевірити наявність критичних запчастин на сезон. Особливо важливо мати в запасі: ущільнення для гідроциліндрів, запасні пальці і втулки шарнірів, ремкомплект для гідравліки. Навесні, коли техніка знову потрібна термінова, чекати на доставку запчастин ніхто не хоче.

Короткий чеклист для роздруківки

• Рівень і якість гідравлічної рідини - перевірено
• Гідроциліндри і шланги на підтікання - перевірено
• Всі точки мащення - змащено
• Болтові з'єднання - підтягнуто
• Пошкодження фарби - зафарбовано
• Навісне обладнання - знято і прибрано
• Стріла опущена, штоки захищені - зроблено
• Запчастини на сезон - перевірено і замовлено

Якщо є питання щодо стану вашого навантажувача або потрібна консультація по запчастинах - зв'яжіться з командою Agris Group. Підкажемо що перевірити і що варто мати в запасі під вашу модель.